Santé

Transport, santé, sécurité..le grand bazar des données urbaines

Les joggers adorent Strava. Cette appli d’origine américaine leur permet d’échanger leurs performances et de se retrouver sur les lieux de course en ville, puisque tout le monde est géolocalisé. Un réseau social du footing, avec cartes à l’appui, pour aider les collectivités à repérer les aménagements nécessaires aux pratiques sportives dans la ville. Seul problème, dévoilé le 27 janvier par un étudiant en sécurité internationale : on peut aussi y repérer les parcours des militaires qui font du sport près de leur base, au Mali ou en Afghanistan, ce qui n’est pas vraiment du goût des généraux.

Bienvenue dans le grand bazar des données urbaines. Issu des multiples capteurs disséminés dans nos véhicules, nos appartements et jusqu’au fond de nos poches avec nos smartphones, le déluge ininterrompu de données refonde les villes en profondeur. En échange de services de plus en plus efficaces, acteurs publics et privés amassent des informations sur nos trajets et habitudes.

Alors que responsables politiques et entreprises plébiscitent l’avènement des cités numériques, les habitants restent méfiants

Certains y voient la promesse réjouissante d’un trafic plus fluide, d’un habitat économe en énergie, d’une transparence des marchés publics, de relations plus étroites entre membres d’une communauté – comme les adeptes du jogging… Pour d’autres, c’est le cauchemar de cités panoptiques, façon Big Brother, qui est en train de se concrétiser.

Aucun secteur n’échappe à cette transformation radicale : consommation d’eau et d’énergie, mobilité, commerce, santé, sécurité… Mais numériser la ville ne suffit pas à la rendre intelligente. Dans une société de la connexion permanente, le big data urbain représente aussi une source d’inquiétudes. Alors que responsables politiques et entreprises plébiscitent l’avènement des cités numériques, les habitants restent méfiants, comme l’a montré une enquête, publiée en novembre 2017, de l’Observatoire société et...

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